Замінники каталізатора, полум'ягасники і обманки лямбда-зонда.

Існує багато думок з приводу каталізатора та його замінників. Почати я вважаю необхідно з пошуку майстра, який буде його встановлювати. Після того як Ви знайдете інсталятора потрібно визначити скільки каталізаторів у Вашому автомобілі і який саме вийшов з ладу. Якщо не працює нижній каталізатор проблема усувається просто, як правило, після нижнього каталізатора немає лямбда-зонда, тому його просто вирізують з вихлопної системи і на місце за допомогою зварювання кріпиться універсальний замінник каталізатора (стронгер або полум'ягасник).

У разі, якщо є лямбда-зонд після нижнього каталізатора в отвір вкручується обманка лямбда-зонда яка, частково розряджає потік вихлопних газів, тим самим нормалізуючи роботу лямбда.

Коли мова йде про колекторних каталізаторах все виявляється набагато складніше. По перше самої роботи тут на порядок більше. Необхідно відкрутити приймальну трубу, розрізати корпус каталізатора, витягти всі залишки і в корпус каталізатора вварить частина стронгера (замінника каталізатора). Потім заварити корпус каталізатора. Після установки обманки лямбда-зонда, закрутити в лямбд.

Після цього необхідно зняти помилки і в 70% випадків всі проблеми пов'язані з каталізатором йдуть. Але є ряд автомобілів у яких помилка повертається або не прибирається. В такому випадку можна вдатися до перепрошиванню системи, знизивши стандарт або придбати і встановити новий, або бувший у вжитку, однак робочий каталізатор.